沈海高速马宅顶隧道车祸 生死营救4小时

　　前车装载的水泥管桩，直捅追尾车的驾驶室，驾驶室几乎被撞烂，驾驶员被死死卡住

　　抢救过程中，一名消防人员探下头来鼓励被困驾驶员“坚持住”

　　烈日下，救援人员搭起救命人梯，有的给被困司机输液，有的给他鼓劲

　　海峡都市报讯(记者 侯希辰 王浩志 实习生 胡倩 文/图)追尾的两辆大挂车死死“咬”在一起，后车驾驶室撞得“扁下去一半”，一名40岁左右的驾驶员满脸鲜血，趴在方向盘上。昨天早上7时40分许，沈海高速公路福州马宅顶隧道前，发生一起惨烈车祸，其中一名驾驶员重伤，被困驾驶室。赶来的救援人员与死神展开了一场长达4小时的赛跑，最终被困驾驶员被救，经医院抢救，已暂时脱离生命危险。

　　挂车停高速路检修 车后竟没摆警示牌

　　昨天上午8时40分，记者接到报料后赶往现场。此时，沈海高速长乐往马尾方向的车道已暂时封闭，现场排起了十来公里长的车龙，高速交警、路政及长乐消防、医院等正在救援。

　　事发现场是一段长上坡，在距离隧道口几百米的慢车道上，两辆挂车追尾。前车牌号为闽J11789，载着很长的水泥管桩，后车车牌号为闽A8850挂，满载瓷砖，驾驶室被“压扁”一大半，水泥管桩捅破前挡风玻璃，插入已严重变形的驾驶室中。

　　前车驾驶员说，他的车准备去罗源，进隧道时，突然自动刹住车，无法动弹。他说，此前这车也发生过类似情况，是刹车气管破裂。随后，他下车检查，发现确实是一处刹车气管的接头松动脱落。他便返回驾驶室，想找一个新接头换上，“当时路上没多少车，就想换下接头花不了多少时间，没有在车后放三角警示牌”。可就在下车检查、回车找接头这十来分钟，“突然车往前一冲，下车一看，后面这辆车追尾了”。“看第一眼就吓呆了，怎么撞得这么厉害?”前车驾驶员说，他见状赶紧报警，并表示这里是段长上坡，大车速度都不快，且当时视线也很好，“这车怎么就会撞上来呢?”现场几名大货车司机推测，可能是司机疲劳驾驶才没发现前方有车。

　　两车死死卡在一起 拖车上阵都拖不开

　　福州高速交警支队二大队的民警说，他们赶到后，一方面对现场进行勘察，联系路政、120、消防等，一方面指挥车辆避让，为救援车辆让开“生命通道”。“整个人被卡得太紧了，驾驶室没有空间展开救援。”将车门切割开后，救援人员观察发现，由于撞击太猛烈，前车车梁已“刺”进后车车头三四米，两车“咬”在一起。要想救出被困驾驶员，必须把驾驶室拉开。昨天上午9时许，一辆拖车试图拉动前面那辆挂车，将两车分开，然而几番努力，两辆连车带货总重在几十吨的挂车，还是死死钩在一起。

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