如何预防和避免车祸的发生?

　　8月28日5时10分许，尚义县南壕堑镇西平山村班定营子自然村岳建兵驾驶白色依维柯载有34人沿401县道由南向北行驶从尚义县城到大青沟镇，行驶到三义店村北路段时，与前方顺行停在路右侧的张家口市宣化区庞家堡镇花家良村花智勇驾驶的汇达牌重型半挂车(冀GN281挂)发生追尾。事故造成18人死亡、16人受伤。死伤者均为凌晨赶往打工地的摘菜农民。

　　如何预防和避免车祸的发生?

　　我国的交通事故为何如此严重?业内人士指出，造成交通事故的原因很多，主要与交通参与者的素质、车辆机械性能以及道路设施条件有关。

　　驾驶员素质是影响道路交通安全的最重要一个因素。由于近几年我国私家车数量增长很快，大量驾校应试教育培养出的“新手”已逐渐成为交通事故的主要肇事者。据统计，由于非职业驾驶人员肇事所占事故总数的比例已达到35.6%，而且这个比例还有继续上升的趋势。违章驾驶造成的交通事故也占有较大比例，《道路交通事故统计》表明，驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章行为造成的交通事故占总数的60%以上。

　　当然，车辆的性能和车况的好坏也会直接影响道路交通安全。与发达国家相比，我国车辆普遍具有使用期限较长的特点，这必然会影响使用中的安全性。

　　我国城市交通的特点是混合交通，机动车与非机动车混行也大大提高了事故的发生率，加之道路交通设施及管理设施建设跟不上机动车增长速度，一些城市路网结构不合理，道路功能不完善，道路系统不健全，都会影响道路交通安全。

　　车辆的性能的好坏、道路交通状况的改善，都有一个过程，预防和避免车祸的发生，最现实的措施是车主提高自己的预防意识和防范能力。

　　车祸的发生，主要由于疲劳驾驶、酒后开车、路面处理技术欠佳以及在不熟悉的路段高速驾驶等原因造成。车祸所造成伤害的严重程度多由于自我保护意识强弱所决定。

　　回顾重大车祸事故：

　　1.河北尚义车祸18人遇难 肇事车严重超载

　　8月28日5时10分许，尚义县南壕堑镇西平山村班定营子自然村岳建兵驾驶白色依维柯载有34人沿401县道由南向北行驶从尚义县城到大青沟镇，行驶到三义店村北路段时，与前方顺行停在路右侧的张家口市宣化区庞家堡镇花家良村花智勇驾驶的汇达牌重型半挂车(冀GN281挂)发生追尾。事故造成18人死亡、16人受伤。死伤者均为凌晨赶往打工地的摘菜农民。

　　2.沪昆高速特大车祸百余米40多车被撞 30多人死伤

　　沪昆高速江西樟树段发生特大交通事故，在100多米范围内，40多辆车被撞，其中19辆车追尾，大量人员被困，目前至少已造成30多人死伤。

　　事发地位于樟树市境内，当时大雾弥漫，能见度极低。据幸存的司机介绍，当时5米开外见不到前面车辆的车灯。熟悉当地地形的交警透露，这是一段低洼地，当时雾特别大。据了解，在2009年当地也曾发生20多辆车的追尾事故，当时造成3人死亡、6人受伤。

　　3.海南海榆中线发生重大交通事故 7人死亡

　　3月15日下午，海南海榆中线公路定安境内发生一宗重大交通事故。记者在现场看到，一辆海汽中巴与一辆沃尔沃白色小轿车相撞在一起，白色小轿车的前方撞上了海汽中巴的左前侧，小轿车已严重扭曲变形完全报废，海汽客车内也乱七八糟，不少座位已经变形，客车的左前轮已脱落。

　　4.广东惠州发生特大交通事故 9人遇难21人伤

　　据现场的惠州交警负责人介绍，出事大巴从广州开往惠州，隶属广州第二汽车运输公司，车牌号粤AG1923，大巴从广惠高速转长深高速河惠段将要到火车西站出口时出事。大巴核载51人，实载包括司乘人员30人，目前事故已造成至少9人死亡，包括2名儿童，21人受伤，其中重伤3人。

　　对于车祸的预防，请您务必注意以下九点：

　　★及时了解和掌握车况

　　安全行车是建立在车况良好的基础上的。为此，车主要及时了解和掌握车况，比如注意观看驾驶室前舱的各种仪表数据，如果有异常情况，及时处理。还要养成良好的观察和养护习惯，比如通过视觉来观察轮胎等设备的使用状况，通过听觉来分辨“车辆异响”的正常性，通过味觉来分辨车内异味、糊味的来源，等等，从而确保自己的爱车在良好的车况下行驶。

　　★杜绝一切严重违章行为

　　在行车中，每一位车主都应该做到遵章守纪，按章操作，例如开车前是否按规定系好安全带，等等。疲劳驾驶、酒后驾驶、驾驶时打手机等严重的违章行为，应该杜绝。因为这些行为是开车发生事故的最大隐患。

　　★了解在特殊天气、不同气候下的行车方法和技巧

　　在特殊天气、不同气候下，行车的要求、方法和技巧和平时在正常的状况下是有很大不同的，例如跟车距离、制动技巧、速度控制和应急工具，车主应该对特殊天气、不同气候下的行车方法和技巧有一个基本的了解。

　　★若路况不佳或行驶在不熟悉的路段，请低速行驶

　　很多交通事故不是直接由于车主的驾驶技术造成的，而是缘于路况不佳或路段不熟。研究和实践表明，将车速从50公里/小时提高到60公里/小时，发生交通事故的可能性就会提高数倍。而将车速降低1%，就能使车祸的发生率降低2%～3%。所以，低速行驶是防止在路况不佳或路段不熟的情况下发生交通事故的最好防范措施。

　　★将自己的眼睛保护在最好状态

　　视觉在人获取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛来获得的。而车主在驾驶车辆时靠眼睛得到的信息在90%以上。因此，驾驶员视觉机能的好坏，直接决定着行车安全。

　　即使是眼睛疲劳、粘膜产生、迎风流泪这些轻微障碍发生时，车主也不能准确及时地获取交通信息，就容易发生交通事故。尤其是现在的很多车主中，戴眼镜的人很多，整天对着电脑工作的人很多，因此，当上述情况发生时，车主应该停车休息，或者利用停车间隙洗个脸，重点清洗和按摩一会儿眼睛，就有助于解除这些轻微障碍，从而消灭交通事故隐患。

　　★控制车内音响音量

　　听觉是车主获取交通信息的又一个重要途径。当汽车车窗关闭尤其是行驶在高速公路上时，车主的听觉更为重要。所以，在享受车内音乐的前提下，一定要适当控制车内的音响音量，确保车外的重要响声如鸣笛等声音能在车内听到或者听清楚，从而保证自己能正确地处理交通情况。

　　一些在高速公路或者在车速比较高的情况下发生的交通事故，就是由于车内的音响音量太大等其他原因，车主没有听到警告声，在变线的情况下发生了事故。当汽车车窗关闭或者车速比较高时，车主一定要把车内音响的音量控制在安全程度。

　　★切记右脚的常态应该是放在“准刹车位置”

　　右脚的常态应该是什么位置上?是放在刹车板的后边?油门上?还是……?相信即使是很多老司机也没有考虑过这个问题，更没有意识到这个问题的重要性。

　　正确的答案是：右脚的常态应该放在“准刹车位置”。所谓“准刹车位置”，是指位于刹车板位置的后方、距离刹车板1厘米左右但又没有接触到刹车板的位置，此时右脚以刚刚将要接触到刹车板，而又没有接触到刹车板为宜。这个“准”字有两层含义，一个是“准备”刹车的意思，另外一个是“不是刹车但即将要刹车”的位置。究其原因，是为了防止随时发生的交通事故，然后根据不同情况在第一时间或者适合时间紧急制动，从而将事故伤害降低到最小程度，甚至避免交通事故的发生。

　　所谓常态，是指在大多数情况下和大多数时间内的状态，一般说来，这个状态在70%左右。这就是说，右脚70%左右的时间应该放在“准刹车位置”上。

　　在多数情况下将右脚放在“准刹车位置”，这样做的目的是为了缩短反应时间，避免或者降低事故带来的伤害。反应时间在交通事故中是一个非常重要的概念，它是指从刺激到反应完成之后的时间，一般由感觉器官所需的时间、大脑加工信息消耗的时间、神经传导的时间和肌肉反应时间四部分时间组成。按照国际惯例，反应时间一般在约0.7秒，这个时间因人因地而异，一般是要比这个时间长。0.7秒意味着什么?当车速为80公里/小时时，这个时间意味着车辆将行驶14米多;当车速为120公里/小时时，这个时间意味着车辆将继续行驶超过20米。14米或者20米的距离，带来的结果将是天壤之别：发生交通事故或者不发生，发生小交通事故或者发生恶性交通事故，这就是“右脚的常态应该是放在'准刹车位置”的真实功效。

　　★坐在轿车里最安全的座位上

　　在轿车里的5个座位中哪个座位最安全呢?

　　美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的危险系数是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排另一侧座位的危险系数为74.2，后排中间座位的危险系数为62.2。

　　这就是说，小汽车内安全性由大到小可排列为：1.后排中间座位;2.驾驶员后排座位;3.后排另一侧座位;4.驾驶座位;5.副驾驶座位。

　　可以看出，在轿车的5个座位中，驾驶员后排的座位——包括后排中间座位、驾驶员后排座位、后排另一侧座位分别列安全性的前三名，是安全性较高的。

　　★掌握车祸时的一些紧急处理方法

　　当意识到车祸即将发生的瞬间，要将身体牢牢地固定在座椅上，如双手紧紧抓住方向盘或扶手、用手足使劲顶紧前排座椅，全身绷紧等，以有效地预防和减少伤害发生。

　　车祸发生后，无论是司机还是乘客只要意识还清醒就要先关闭发动机，撞车后车辆起火燃烧时要迅速撤离，以防油箱爆炸伤人;如果只有一人驾驶车辆，汽车翻倒后无力从车中爬出时，可鸣笛或闪动大灯向路过车辆发出求救信号;大多数车祸发生时车辆均处于高速行驶之中，所以车祸对人体的伤害多为撞击伤，以及车辆翻倒时发生的挤压伤。高速的冲撞、挤压常可导致头部损伤、胸部损伤、四肢骨折甚至脊柱骨折。

　　关于遭遇车祸时的紧急处理方法，后面的章节将做详细介绍和说明。

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